出口每吨跌掉3.7万，国内却“反向暴涨”：电池定价权正在重写车企生死线_有色金属行业要闻_长江金属资讯

出口每吨跌掉3.7万，国内却“反向暴涨”：电池定价权正在重写车企生死线

2026-08-27 来源：长江有色金属网发布人: tongwj

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摘要：乘联分会崔东树8月27日披露的一组数据，把锂电池市场的“内外温差”摆到了台面上：中国锂电池出口均价从2024年的14.29万元/吨，跌至2025年11.23万元/吨（降幅约21%），2026年进一步下探至10.5万元/吨（同比降约11%），7月单月出口均价10.60万元/吨，同比仍降3%。但同一时间段，国内电池价格却在碳酸锂反弹、PPI上行、车市排产放大的背景下逆势走强——“外贬内挺”的裂口，正是车企利润被啃掉的那一块。

乘联分会崔东树8月27日披露的一组数据，把锂电池市场的“内外温差”摆到了台面上：中国锂电池出口均价从2024年的14.29万元/吨，跌至2025年11.23万元/吨（降幅约21%），2026年进一步下探至10.5万元/吨（同比降约11%），7月单月出口均价10.60万元/吨，同比仍降3%。但同一时间段，国内电池价格却在碳酸锂反弹、PPI上行、车市排产放大的背景下逆势走强——“外贬内挺”的裂口，正是车企利润被啃掉的那一块。

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