【碳酸锂：新能源“心脏”材料的双面性】
碳酸锂，被称为“白色石油”，是新能源汽车动力电池（占需求60%）、储能电池（风光配储拉动，占比25%）及3C电子（消费复苏缓慢，占比15%）的核心原材料。其价格波动直接影响整个新能源产业链的成本与利润——过去曾一度飙升至60万元/吨的历史高位，如今却陷入“跌跌不休”的困境，据长江有色金属网获悉，6月13日，长江综合市场数据显示，工业级碳酸锂（99.2%）均价59100元/吨，电池级（99.5%）均价60800元/吨，单日均跌100元，延续二季度以来的下行趋势。
【价格之困：供应“井喷”与需求“踩刹车”的错配】
供应端：全球扩产潮下的“过剩预警”
全球锂资源开发进入“加速期”：澳洲格林布什矿（全球最大锂辉石矿）扩产至160万吨/年，非洲Manono锂矿（储量超4亿吨）一期100万吨/年产能释放，国内江西云母矿（宜春地区）因环保整改后复产，青海盐湖提锂（蓝科锂业、藏格矿业）产能利用率提升至90%。
需求端：“高预期”与“慢现实”的落差，新能源汽车虽保持增长（1-5月国内销量同比增25%），但渗透率从3月的32%降至5月的29%，增速放缓；储能电池受限于电网消纳能力，部分项目（如西北风光大基地）配套储能落地延迟，电池厂库存攀升至2个月以上（正常水平1个月），采购意愿从“抢货”转为“按需补库”，甚至压价谈判。
【短期走势：企稳信号未现，或继续探底】
当前碳酸锂市场“供强需弱”格局未改：供应端，非洲新矿、国内云母矿仍有增量；需求端，6月新能源车销量若未超预期（市场预期同比增20%），电池厂补库需求难释放。叠加贸易商抛货套现（部分库存成本在40万元/吨以下），短期价格或下探55000元/吨支撑位（工业级），电池级难守60000元关口。
【龙头股突围：成本战成“生存法则”】
面对价格下行，产业链利润向资源端集中，龙头企业凭借“低成本+高资源自给率”构筑护城河：
天齐锂业：依托澳洲泰利森矿；
赣锋锂业：布局阿根廷盐湖（Cauchari-Olaroz项目）、非洲马里锂矿，资源自给率超70%，近期加速固态电池研发（差异化竞争）；
永兴材料：江西云母提锂龙头，通过“矿-冶一体化”将成本压至5万元/吨以下，抗周期能力较强。
结语：碳酸锂的“跌势”是新能源赛道从“政策驱动”向“市场驱动”转型的必然阵痛。短期看，价格承压难改；长期看，具备低成本资源、技术壁垒的企业将在行业洗牌中占据先机。对于投资者而言，关注“资源自给率+成本曲线”比追逐短期价格波动更具价值。
（以上观点仅供参考，不做为入市依据 ）长江有色金属网
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