目前液化天然气（LNG）现货市场比往年同期更为平静，因为欧洲和亚洲的库存较高，天气仍然温和。

与较暖的10月相比，11月份欧洲和亚洲的需求有所增加，但是亚洲的LNG现货价格在过去三周内下跌，而欧洲的基准价格在最近几天也出现下降，这是因为东地中海供应的担忧减轻，欧盟天然气储存设施几乎已满。 然而，如果出现新的供应担忧，以及欧洲和/或亚洲今年冬天真的很冷，那么LNG市场的平静可能再次变得动荡。

分析师和预测者表示，随着冬天的临近，政府和市场绝不应掉以轻心，因为市场变得更加紧张和价格飙升的风险仍然存在。

需求略有上升，但现货LNG价格未见提升

根据路透社专栏作家克莱德·拉塞尔援引的Kpler数据，与10月相比，本月亚洲和欧洲的LNG需求均有所增加。

根据Kpler的数据，亚洲的进口量预计将从10月的2118万吨上升至11月的2267万公吨，其中中国的进口量领先并出现增长。预计日本本月的LNG进口量与上月持平，而印度的进口量预计将低于10月，因为上月较高的价格可能已经使价格敏感的印度买家对11月的LNG购买产生了抑制作用。

Kpler的数据显示，欧洲的LNG进口量也在上升，预计本月将达到自5月以来的最高水平。

根据伦敦证券交易所集团（LSEG）的初步估计，由于采暖季开始时预计需求增加，11月份西北欧的LNG进口量预计将比10月份增加30%。

LSEG的欧洲天然气主管韦恩·布莱恩在10月底告诉Montel：“采暖需求增加，天气预报也显示将会更冷。”

尽管欧洲和亚洲的需求增加，以及LNG到货量增加，但根据路透社引述的行业消息人士的估计，上周12月交货的东北亚现货LNG价格平均下跌了3%，降至每百万英热单位（MMBtu）16.5美元。

由于天气较暖和库存较高，亚洲的现货LNG价格已连续三周下跌。此外，根据路透社报道，中国最近的海关数据显示，中国能源巨头今年向其他亚洲国家转售的LNG货物比去年增加，以谋求交易收益并平衡天然气供应。向其他亚洲买家转售的LNG数量增加也为应对来自澳大利亚以及对俄罗斯项目“北极LNG 2”新的美国制裁等供应中断和担忧提供了缓冲。

风平浪静之前的宁静？

11月份通常是欧洲和亚洲采暖需求上升的时候，但LNG市场似乎比往常更为平静。

然而，目前还没有人能预测北半球的冬季会有多寒冷。去年冬季欧洲的天气出奇地温暖，正值欧洲争相进口更多LNG以取代失去的俄罗斯管道天然气供应时期，价格也飙升。

目前还不确定今年冬季的天气是否同样会比平常更暖和，而天气将成为LNG市场和价格的主要驱动力。

雪佛龙公司的中游副总裁科林·帕菲特本月早些时候告诉彭博社：“我们还没有脱离险境。存在波动的风险。”

Vitol集团首席执行官拉塞尔·哈迪上个月表示，由于能源危机和创纪录的高价格，欧洲对天然气的需求有所下降，部分需求可能永远无法恢复。

哈迪在能源情报论坛上表示：“天然气的需求在欧洲急剧下降，下降幅度为两位数。我们预计部分失去的需求将是永久性的。”

即使天然气需求结构性下降，欧洲及其主要经济体仍未摆脱困境，寒冷的冬季可能暴露出供应的脆弱性。

德国最大的公用事业公司RWE的首席执行官马库斯·克雷伯上个月表示，天然气供应中断仍然是德国面临的风险。

克雷伯告诉德国出版物《WirtschaftsWoche》说：“我们在天然气系统中没有任何缓冲”，并补充说，欧洲最大的经济体必须加快天然气进口基础设施的建设，以避免未来的短缺。

美国能源信息管理局上周表示，持续低于正常温度和液化天然气出口设施的非计划停机是本冬季保证充足天然气供应的关键风险。

EIA指出：“美国和欧洲的天然气库存相对充足，以及液化天然气（LNG）的全球出口和进口能力的扩大，提高了在即将到来的2023-24年冬季（11月至3月）全球天然气市场供需平衡的可能性。”

“然而，这种平衡面临的风险与可能出现的极端天气和供应问题有关。”

根据美国政府的说法，“严寒天气或非计划供应中断可能导致价格大幅上涨，并影响全球天然气供需平衡。”