近日，泰国投资委员会（BOI）宣布了一项重要决定，批准了韩国汽车制造商现代汽车（Hyundai Motor Company）在泰国投资10亿泰铢（约合2800万美元）建立电动汽车和电池组装工厂的申请。这一消息标志着现代汽车正式加入泰国蓬勃发展的电动汽车市场，并预计于2026年开始在泰国本土组装电动汽车和电池。
根据泰国投资委员会的声明，现代汽车的新工厂将选址于曼谷东南部的工业园区，这一区域以其成熟的汽车供应链和便利的交通条件著称。泰国投资委员会秘书长Narit Therdsteerasukdi表示：“现代汽车选择在泰国建厂，是对泰国作为汽车重要生产基地和市场吸引力的肯定，泰国现有的强大供应链将使现代汽车能够在当地采购不少于三分之一的汽车原材料和零部件，从而支持当地汽车行业的发展。”
现代汽车的这一举动不仅反映了其对泰国市场的重视，也顺应了泰国政府推动新能源汽车产业的政策导向。泰国政府已制定了“30/30”战略，计划到2030年将新能源汽车生产比例提高到30%，并为此出台了一系列电动汽车补贴政策和税收优惠措施，以吸引国内外企业投资。
值得一提的是，现代汽车并非唯一一家在泰国建厂的车企。近年来，随着中国车企在新能源汽车领域的快速发展，包括比亚迪、广汽埃安、长城、奇瑞、长安、上汽名爵以及哪吒等中国车企纷纷在泰国进行产业布局，例如，比亚迪泰国工厂已于今年7月4日竣工投产，年产能达到约15万辆；广汽埃安泰国工厂也于7月17日竣工投产，一期年产能为5万辆，未来将逐步扩能至10万辆/年。
在电池领域，中国电池头部企业如宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达和蜂巢能源等也纷纷在泰国建立生产基地。宁德时代与泰国国家石油股份有限公司的全资子公司Arun Plus达成CTP合作协议，将向后者提供CTP电池包生产线及分享相关技术；亿纬锂能与泰国EA集团签订谅解备忘录，计划建设至少6GWh年产能的电池生产基地，并共同开拓泰国及东南亚市场。
这些企业的入驻不仅促进了泰国电动汽车产业链的完善，也提升了泰国在全球新能源汽车市场中的地位，泰国凭借其地理位置优势和政策支持，正逐步成为东南亚地区的新能源汽车生产中心。
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