10月10日，长江有色金属网数据显示，工业级氢氧化锂报价区间跌至66,400-70,600元/吨（均价68,500元/吨），电池级报价区间下探至71,200-76,200元/吨（均价73,700元/吨），单日跌幅均为0.14%。
供给端：产能集中释放与原料供应承压
国内氢氧化锂供应呈现“盐湖提锂提速+锂辉石依赖”特征。青海盐湖项目产能利用率提升，但产品以工业级为主，电池级占比不足三成；进口锂辉石库存积压超12万吨，原料成本优势未能传导至下游。江西、四川等地云母提锂企业受环保检查影响，开工率下滑，中高品位锂云母供应趋紧。国际市场方面，南美盐湖扩产与澳洲锂矿复产并行，全球锂资源供应格局面临重构风险。
需求端：动力电池需求分化与储能增量博弈
动力电池领域呈现高镍路线收缩、磷酸铁锂主导趋势，储能市场成为关键增量但占比有限。国内新能源汽车市场渗透率提升，但高镍三元电池装机量同比下滑，磷酸铁锂电池占比持续扩大；海外市场受能源危机影响，锂盐进口成本攀升，出口套利空间收窄。消费电子领域复苏缓慢，3C数码产品需求维持低位，高端靶材等小众需求韧性较强。
社会库存持续累积至4.2万吨，港口现货成交以长单为主。贸易商对后市分歧显著：部分厂商因成本倒挂惜售，中小贸易商加速抛货导致现货价格承压。期货市场库存处于历史高位，投机资金撤离加剧价格波动，原料端锂辉石价格下探进一步削弱成本支撑。
国内环保检查趋严，主要产区开采与冶炼环节面临成本攀升压力，中小厂商加速出清。欧盟碳关税政策实施后，出口成本增加推动企业转向东南亚等新兴市场布局。印尼锂矿出口政策调整预期升温，可能推高国内盐湖提锂企业原料成本。
美联储暂停加息后，美元指数回落，大宗商品价格获得短期支撑，但全球经济复苏乏力压制工业金属需求。国内“双碳”政策推动新能源汽车渗透率突破45%，但高镍电池技术路线迭代风险加剧，磷酸铁锂电池市场份额持续扩大。全球制造业PMI连续低于荣枯线，压制工业级锂盐需求，储能装机量增速尚未形成规模效应。
当前价格下跌本质上是产能释放周期与需求增速错配的结果。四季度需重点关注储能装机量突破300GWh的可能性及印尼锂矿出口政策调整对供应链的冲击。若新能源汽车销量超预期，电池级产品价格或突破关键阻力位；中长期来看，盐湖提锂技术突破与固态电池商业化进程将重塑行业格局。
【仅供参考，内容不构成投资决策依据。投资有风险，入市需谨慎。】
【免责声明】：文章内容如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本站联系，我们将在第一时间删除内容。文章只提供参考并不构成任何投资及应用建议。删稿邮箱：info@ccmn.cn
