1、日本首相石破茂称，美国的全面关税措施将影响全球经济。汽车是日本经济的支柱。美国的关税措施极度令人遗憾。

2、4月7日，高工产业研究院（GGII）《全球动力电池装机量月度数据库》统计显示，2025年1-2月全球新能源汽车累计销售228.0万辆，同比增长27%，带动动力电池装机量约118.5GWh，同比增长32%。其中，我国动力电池装机量占据全球59.3%的份额，排名前十企业占据六席，国轩高科同比增幅最高，达到77%。值得关注的是，在中国磷酸铁锂动力电池配套装机大幅增长的带动下，全球磷酸铁锂动力电池装机份额首次超过三元动力电池，占比49.9%。

3、美国政府确认将对所有在美国境外全部或部分生产的汽车和卡车征收25%的关税，并于4月3日生效。此外，对美国境外生产的汽车零部件的进口关税将于今年5月3日开始征收。不过，目前美国加征汽车关税对于我国的汽车出口影响有限。公开数据显示，2024年，我国出口美国的汽车仅11.6万辆，在中国汽车总体出口数量的占比为1.81%。华泰证券分析称，25%的汽车关税对于国内直接出口的负面影响较小，其主要影响日本、韩国、德国等国家的头部车企的预期收入和盈利。中国车企或在欧盟、东南亚等地区获得更多增量。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，中国汽车出口美国占比微乎其微，尤其是自主品牌完全没有在美国销售，因此中国自主汽车不受到美国加关税的影响。

4、4月7日，乘联分会秘书长崔东树通过其个人微信公众号发文称，近日美国对世界各国加征关税的新闻引起世界震惊，美国与世界的矛盾剧烈加深，由此带来的重塑国际贸易格局的影响巨大。中国汽车2024年出口美国仅有11.6万台，在中国汽车总体出口数量的占比仅有1.81%，相对于中国商品出口的14.7%，尤其是自主品牌完全没有在美国销售，因此中国自主汽车不受到美国加关税的影响。

5、4月7日，东风集团股份公告，公司2025年1-3月累计汽车销量为388,003辆，同比-25.7%。公司母公司东风汽车集团有限公司1-3月累计汽车销量为470,595辆，同比-28.8%。

6、4月7日，针对与蔚来汽车进行谈判的消息，宁德时代相关人士表示，“目前没有更多公开信息。”有消息显示，宁德时代正与蔚来汽车进行谈判,拟收购蔚来旗下充换电业务蔚来能源的控股权,蔚来能源拥有超3000座换电站。

7、4月7日，地平线与大众汽车集团宣布，在高阶领域基于地平线全场景智能驾驶方案HSD（Horizon SuperDrive™）展开进一步合作。HSD将作为大众汽车集团智能驾驶研发的重要技术支撑，通过CARIAD与地平线的合资公司酷睿程（CARIZON）加速研发，并落地在大众汽车集团旗下的车型上。

8、4月7日，英国政府宣布，为帮助本国汽车制造业顺利过渡至电动化，将放宽对企业逐年销售电动车比例的强制性要求。尽管2030年禁售新燃油车的目标仍将维持，但企业可在多个年度之间灵活调整电动车销售占比，以避免高额罚款。与此同时，英国首相斯塔默承诺将不合规罚款从1.5万英镑下调至1.2万英镑，并投入23亿英镑用于购车税收减免及充电设施建设。部分英国小型制造商如阿斯顿·马丁和迈凯伦将被允许在2030年后继续生产燃油车，一些混动车型也可销售至2035年。此举被视为对美国总统特朗普新宣布的25%汽车进口关税的回应。