宁德时代发布“安全王”钠新电池较传统铅酸电池成本下降61%_有色金属行业要闻_长江金属资讯

宁德时代发布“安全王”钠新电池较传统铅酸电池成本下降61%

2025-04-21 来源：长江有色金属网发布人: fengdm

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摘要：宁德时代此番亮剑，不仅意味着钠电从实验室 curios 进化为商业武器，更揭示了新能源产业的下一个战场规则——未来竞争不再是单纯的能量密度军备竞赛，而是资源安全性、环境友好性与极端场景适应力的综合较量。

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21日，宁德时代在上海Tech Day抛出一枚“技术核弹”——全球首款规模化量产的车规级钠离子电池品牌“钠新”正式亮相。这款被业界称为“安全王”的电池，在针刺贯穿、电钻穿透、多轴向挤压等极端测试中实现“不起火、不爆炸”，同时以-40℃环境下90%的能量保持率，直击新能源产业最敏感的低温痛点。这场以“边界觉醒”为主题的发布会，或将重构全球动力电池产业的价值链。

在零下40℃的极寒实验室视频中，钠新动力电池仍能维持120km/h高速行驶，其搭载的复合抗冻电解液技术和自研高温稳定材料，突破了传统电池的温域禁区。据现场技术负责人披露，该电池能量密度达到175Wh/kg，远超第一代钠电池的160Wh/kg，与磷酸铁锂电池的180-200Wh/kg差距收窄至“肉眼可见”范围。更令人瞩目的是，重卡启驻一体蓄电池在-40℃环境下可一键启动，8年使用寿命与整车同周期，较传统铅酸电池成本下降61%。

量产时间表揭开产业化的最后悬念：钠新24V重卡蓄电池将于6月搭载一汽解放车型投产，乘用车动力电池则定档12月首发巧克力换电车型。这意味着宁德时代仅用四年就完成从实验室到流水线的跨越，而这一速度背后是高达50GWh的产能布局。值得玩味的是，发布会当天碳酸锂现货价跌破7.1万元/吨，但宁德时代CTO高焕强调：“钠电不是锂电的替代品，而是构建多元化能源生态的关键拼图。”

技术参数背后的战略野心逐渐浮出水面。钠新电池采用极片直熔再生技术，使全生命周期碳排放较锂电降低30%-60%，而钠资源储量是锂的400倍且不受地缘政治制约，这对深陷锂资源焦虑的全球车企无疑具有致命吸引力。现场演示的锯断电池实验里，被分割的电芯安静地躺在操作台上，与锂电事故中的爆燃场景形成戏剧化对比，这种视觉冲击力或将重塑消费者对电动车的安全认知。

产业暗战已在供应链端打响。宁德时代通过锂钠混装BMS系统，将钠电池的低温优势与锂电池的能量密度嫁接，这种“AB电池”组合已累计出货40万套。而骁遥双核电池架构的发布，更将航空级双发动机理念引入电化学体系，实现毫秒级高压系统无感切换。业内人士分析，这种“技术套娃”策略既规避了钠电能量密度短板，又为后续固态电池预留接口，堪称教科书级的生态卡位。

宁德时代此番亮剑，不仅意味着钠电从实验室 curios 进化为商业武器，更揭示了新能源产业的下一个战场规则——未来竞争不再是单纯的能量密度军备竞赛，而是资源安全性、环境友好性与极端场景适应力的综合较量。正如发布会大屏闪现的slogan：“当技术觉醒边界，风暴永远在已知之外。”

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相关标签：磷酸铁锂碳酸锂新能源

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