1、近日,工业和信息化部装备工业一司在工信部官网发布公告,组织召开了智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会。在会议中,工信部着重强调,汽车生产企业必须深刻领会《通知》要求。要全面、充分地开展组合驾驶辅助测试验证工作,清晰明确系统功能的边界范围以及相应的安全响应措施。车企严禁进行夸大和虚假宣传,要严格履行告知义务,切实承担起生产一致性和质量安全的主体责任,以此提升智能网联汽车产品的安全水平。此前,智能网联汽车行业内存在较多夸大宣传驾驶辅助系统的不良现象。部分车企将L2级辅助驾驶吹嘘成“自动驾驶”,严重误导了消费者。
2、4月17日,芳源股份公告称,由于市场环境和公司经营发展战略变化,公司决定终止投资不超过30亿元的“电池级碳酸锂生产及废旧磷酸铁锂电池综合利用项目”。该项目原计划分两期建设,一期包括年产3万吨电池级碳酸锂及4.6万吨磷酸铁前驱体项目,二期包括年产4万吨磷酸铁锂正极材料项目。公司已实际投资9700万元用于该项目,并已对项目土地进行退储处理。公司将办理芳源锂业的注销等后续事项。
3、4月17日,黔源电力公告称,预计2025年第一季度归母净利润盈利4972.15万元至5376.86万元,同比增长330%~365%。主要原因是2025年第一季度来水较上年同期偏多62.70%,发电量同比上升59.40%,使发电收入及发电利润增加
4、4月17日,琏升科技公告称,公司下属控股孙公司眉山琏升光伏科技有限公司与安徽华晟新能源科技股份有限公司签订了电池片销售框架合同,眉山琏升将在合同有效期内向华晟新能源销售不少于1000MW(兆瓦)的A级G12异质结电池片产品。该合同预计占公司2023年年度经审计主营业务收入的比例超过100%,绝对金额超过2亿元。
5、近日,工信部组织制定的强制性国家标准——《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031-2025)发布,新国标首次要求电池“因内部短路发生热失控后,不起火、不爆炸”。宁德时代方面表示,这需要车企和电池厂商共同努力来完成。早在2020年,宁德时代就提出并量产搭载第一代无热扩散(NP)技术的电池,实现不起火不爆炸,提前6年满足新国标的要求提升,目前还在持续迭代NP技术,推出NP2.0和NP3.0。
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