近日，三菱汽车宣布终止与沈阳航天三菱的合资合作并停止发动机业务，彻底退出中国汽车生产领域。
或标志着电动化浪潮下技术迭代滞后、战略僵化及市场竞争溃败，外资燃油车企在华生存逻辑根本性瓦解。
后市或将直接减少对铝、铜、镍等需求，涉及铝铸件、铜线圈等材料采购，可能导致区域性供应链订单转移。三菱商事金属贸易（中国）终止人民币业务，停止铜、铝等现货交易，可能导致短期市场流动性下降。
三菱退出传统燃油车领域，行业资源将加速向锂、钴、镍等新能源金属集中，倒逼国内建立更高效的金属回收网络。三菱退出后，中国稀土集团或加快整合南方离子型稀土矿资源。
长江有色金属网，2025年7月24日长江现货，1#铜报价区间79730-79840元/吨，均价 79785元/吨，较上一日跌 20 元；A00铝 报价区间20695-20735元/吨，均价 20715元/吨，较上一日跌130元。
短期金属价格波动或加剧，尤其是铜、铝库存消化需3-6个月周期；部分中小冶炼企业面临产能出清压力。新能源金属加工，如高镍三元前驱体、再生金属、高端材料，如车用镁合金等领域将获政策倾斜。
结语：短期需警惕传统领域需求收缩带来的阵痛，但中长期将推动资源向高附加值赛道集中，后续可以关注锂电材料龙头、再生金属企业、高端制造升级。
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