2025年8月18日，追梦空天科技与氢航科技正式签署战略合作协议，双方将联合开发适配吨级倾转旋翼eVTOL的下一代氢混动力技术，计划于2025年末完成500公里长航距飞行测试，并推进1000公里级低空飞机研发。此次合作聚焦氢燃料电池与锂电池的智能协同技术，旨在突破垂直起降阶段的能源切换瓶颈，同时优化低温液态储氢方案，为商业化运营奠定技术基础。
技术攻坚，从实验室到工程化验证。合作双方此前已在氢能飞行器领域取得阶段性成果。其中一方研发的验证集采用模块化氢燃料电池阵列，单机功率密度达到行业领先水平，可在极端环境下稳定输出。
另一方面则通过新型复合材料储氢瓶实现轻量化设计，储氢密度较传统方案提升30%。此次合作将重点解决两大技术难题：一是氢电混合动力的动态分配算法，确保飞行器在不同飞行阶段的能源效率最优；二是液氢储供系统的小型化与安全性，通过优化管路设计与热管理技术，降低储运成本40%以上。
政策端，多地加速布局氢能基础设施，规划到2030年建成覆盖主要城市群的加氢网络，单站日供氢能力突破百公斤级。
产业端，头部车企与能源企业深度绑定，联合开发适配飞行器的专用氢燃料电池系统，同时探索绿电制氢与飞行器能源补给的闭环模式。
应用场景方面，企业已与物流巨头合作开发城际货运方案，计划利用长航距机型覆盖跨区域物流节点，单次运输成本较传统方式降低二分之一。
市场方面，对氢能航空赛道关注度持续升温，年内多家企业完成数亿元级别融资，投资方涵盖头部产业基金与战略投资者。二级市场上，航空动力概念板块月内涨幅超五分之一，多家上市公司因披露氢能技术合作股价上涨。
有业内人士认为，行业仍面临三大核心挑战，其一，氢燃料电池的耐久性与成本平衡，当前技术路线下电池寿命需突破万小时门槛；其二，适航认证标准尚未统一，国内缺乏针对氢能飞行器的专项审定体系；其三，基础设施缺口明显，全国加氢站数量难以支撑规模化运营。
综合来看，2025-2030年将是氢能航空商业化落地的关键窗口期。若长航距机型通过适航认证，未来五年市场规模预计将突破百亿级，带动飞行器制造、氢燃料供应、智能运维三大产业链环节爆发。此次技术合作若能如期推进，或将重构全球氢能航空竞争格局，为国产大飞机产业链开辟第二增长曲线。
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