2025年10月16日，长江有色金属网数据显示，国内电池级碳酸锂（99.5%）现货报价区间升至72,300-74,700元/吨，均价73,500元/吨，单日上涨250元/吨，涨幅0.34%；工业级碳酸锂（99.2%）报价区间同步上移至70,600-72,600元/吨，均价71,600元/吨，涨幅0.35%。
供给端：产能释放趋稳与进口收缩并存
国内碳酸锂产能持续释放，盐湖提锂与锂辉石提锂产能利用率保持高位，但进口端受南美盐湖项目复产滞后及航运成本攀升影响，呈现结构性调整。国内冶炼厂库存维持低位，高成本产能因环保限产政策逐步退出，行业集中度进一步提升。
需求端：动力电池韧性支撑与储能需求疲软分化
新能源汽车市场渗透率稳步提升，动力电池装机量保持高增长，高镍三元电池占比扩大带动单车碳酸锂用量增加。但储能领域需求分化明显，新型储能装机增速放缓，磷酸铁锂电池单耗水平环比下降，部分储能项目转向梯次利用电池。海外市场受地缘政治扰动，欧美订单波动性增强，但东南亚新兴市场补库需求形成缓冲。
下游正极材料厂库存攀升至近三年高位，冶炼厂库存持续向下游转移，现货流通货源偏紧。期货市场呈现“工碳强于电碳”特征，工业级产品因磷酸铁锂企业补库需求成交价相对坚挺，但整体成交活跃度偏低。
国内环保政策收紧，盐湖提锂企业冬季限产比例提升，新建项目需配套资源综合利用设施。欧盟碳关税新政将碳酸锂纳入碳足迹核算范围，倒逼产业链绿色转型加速。中美贸易摩擦升级导致储能电池出口订单不确定性增强，但东南亚转口贸易活跃度提升部分抵消冲击。
美联储降息预期升温推动碳酸锂期货持仓量增长，大宗商品金融属性增强。世界银行下调全球锂需求增速预期，但国内动力电池装机量同比增速仍维持在较高水平，形成“总量承压、结构优化”的再平衡格局。地缘政治方面，红海航运受阻推升运输成本，南美锂三角地区政策不确定性加剧供应链风险。
短期来看，四季度盐湖减产执行力度与海外锂矿到港节奏将成为价格关键变量，预计碳酸锂价格将在72,000-75,000元/吨区间震荡。中长期而言，新能源汽车销量增速与储能需求复苏仍是核心驱动力，若固态电池技术商业化加速落地，氢氧化锂需求缺口或进一步扩大，推动锂盐价格结构性分化。
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