10月29日，据长江有色金属网获悉，今日镁合金AM60B均价报18500元/吨，单日下跌100元。这一小幅波动，却折射出“绿色金属”镁当前所面临的深层裂痕——在新能源汽车、低空经济高举“轻量化”大旗疯狂抢货的同时，低端镁合金市场正深陷“价格战”泥沼，呈现“高端紧缺、低端过剩”的鲜明反差。

宏观面：基本金属迎来“三箭齐发”式强支撑！中美经贸磋商释放暖意、国内“十五五”规划点燃需求预期，再叠加美联储降息窗口临近，宏观面利好形成共振，强势推动金属价格上攻。​但市场也正屏息等待北京时间今夜的美联储议息会议提供更多指引，资金面相对谨慎，大宗商品价格窄幅震荡，镁合金在环保收紧与成本高企的双重压力下，镁冶炼行业正经历一轮“供给侧改革”。部分落后产能出清，但并未扭转总体供应宽松的格局。绿色生产的硬性投入在短期内加剧了成本负担，使镁在与传统材料的竞争中承压。

供应端：产能温和释放，但结构性瓶颈犹存​
随着高温天气消退，头部镁合金厂家开工率逐步回升，陕西等地也有新增产能计划落地，10月产量预计迎来小幅增长。然而，冶炼环境限制、招工难等问题仍制约着部分企业的产能释放节奏，整体供应增长幅度有限，​​“产能瓶颈”​​ 成为行业面临的现实挑战。

​需求端：轻量化风口已至，两轮车与新能源车需求激增​
在 ​​“新国标”​​ 政策推动下，镁合金在电动自行车车架、轮毂等部件中加速渗透，预计每年新增20~30万吨需求，成为不可忽视的 ​​“新风口”​​ 。与此同时，新能源汽车轻量化进程持续加速，特斯拉、上汽、吉利等车企加大对电机壳体、一体压铸车体等镁合金部件的应用，推动全球镁合金需求进入 ​​“高增长通道”​​ ，2024–2027年复合增长率预计高达34%。
市场格局：供不应求态势强化，加工费持续上行​
当前镁合金市场已进入 ​​“供弱于求”​​ 阶段，需求增速显著快于供应释放，导致现货紧张、排产周期拉长，加工费也呈现稳步上涨趋势。在 ​​“绿色轻量化”​​ 成为明确趋势的背景下，镁合金产业链正迎来量价齐升的成长窗口。

相关龙头企业

宝武镁业作为“链主”企业，凭借从矿石到回收的全产业链闭环，筑牢了我国镁产业的战略安全底座；
万丰奥威则通过全球技术整合，在高端汽车部件领域成为“隐形冠军”，两家企业共同在轻量化赛道上破解“卡脖子”环节。​

价格展望：震荡区间待突破，结构升级是关键​​
短期看，镁价预计在1.8万-1.9万元/吨区间震荡。能源成本构成底部支撑，新能源汽车等长期需求提供预期溢价；但低端产能过剩、传统需求不振形成压制。若四季度新能源汽车销量超预期或环保限产加码，价格有望上探压力位；若供应持续释放，或测试支撑位。

​​结语：镁的未来，不取决于吨价，而取决于技术含量​​
当前镁市场的矛盾，本质是产业结构与需求升级不匹配的体现。在“双碳”与轻量化浪潮中，镁合金绝不缺市场，缺的是能匹配高端需求的高品质产品。低端价格战终将被淘汰，唯有向高性能、低碳化、高附加值方向转型的企业，才能抓住新能源汽车与低空经济的时代机遇。

（注：本文为原创分析，核心观点基于公开信息及市场推导，以上观点仅供参考，不做为入市依据 ）长江有色金属网