2025年7月24日，长江现货1#镁均价收报18400元/吨，较前一交易日上涨200元/吨；陕西地区99.90%镁锭主流出厂价攀升至17000-17200元/吨。这一轮涨势背后，是新能源汽车轻量化革命、欧洲能源危机余波与国内环保政策收紧的三重共振。

供应端：环保限产叠加检修，现货库存创年内新低

✱主产区产能收缩

陕西、山西作为全球镁核心产区，近期因环保政策趋严，关停高能耗产线12条，新增智能化产线25条。2025年上半年中国原镁产量47.68万吨，同比下降2.19%，其中陕西产量29.41万吨，同比下降4.08%。

✱检修潮加剧供应紧张

7月24日当天，个别镁厂计划停产检修，市场现货供应进一步缩减，厂家库存持续低位。创大钢铁网数据显示，陕西地区镁锭库存较6月底下降15%，贸易商补库意愿强烈。

✱技术升级推高成本

府谷“兰炭-镁”耦合模式实现燃料成本下降超2000元/吨，但环保技改投入使部分企业成本线抬升至16500元/吨，低价抛售意愿极低。

需求端：新能源汽车与低空经济双引擎驱动

✱汽车轻量化需求爆发

2025年全球单车镁用量从2020年的3.5kg跃升至8.2kg，比亚迪海豹、特斯拉Model Q等热销车型已大规模采用镁合金电池包壳体、电机支架。据中国有色金属工业协会数据，2025年汽车领域镁需求预计达38.5万吨，同比增长28.1%。

✱低空经济成新增长极

电动垂直起降飞行器（eVTOL）单架需镁合金约200kg，2025年全球需求预计突破34万吨，市场规模达720亿元。国内亿航智能、峰飞航空等企业订单激增，直接拉动高端镁材需求。

✱3C与机器人领域渗透加速

华为Mate X6、三星Galaxy Z Fold7等旗舰机型铰链采用0.3mm超薄镁合金部件，强度较铝合金提升40%。人形机器人领域，优必选Walker X髋部传动系统采用ZM5镁合金齿轮箱，单台用量8-12kg，2030年全球需求或达4-6万吨。

成本与政策：能源涨价与碳关税倒逼产业升级

✱原材料成本攀升

2025年Q1国内动力煤价格同比上涨12%，叠加稀土合金化元素（钇、镝）价格攀升，推动镁合金生产成本增加。陕西地区镁企综合成本已突破16000元/吨。

✱欧盟碳关税压力

欧盟碳边境调节机制（CBAM）2026年实施，镁合金出口成本预计增加12%-18%。宝武镁业等龙头企业已提前布局绿电采购与碳足迹认证，宁夏惠冶等企业通过“兰炭-镁”模式将碳排放强度降低46.7%。

✱政策红利释放

国家“以旧换新”政策覆盖3C产品，叠加“双碳”目标推动，预计2030年镁合金在汽车领域渗透率将超35%。工信部《新材料产业发展指南》将高强韧镁合金列为优先发展目录。

未来展望：短期震荡与中长期千亿市场机遇

分析师指出，2025年镁价波动区间或扩大至17500-19500元/吨，但中长期需求增长潜力巨大：

✱技术突破：中科院金属研究所研发的镁-稀土合金表面处理技术，将耐腐蚀性能提升至5000小时盐雾试验无失效，有望打破国际垄断。

✱回收体系：顺博合金等企业布局化学法、熔融法回收产线，预计2025年回收镁产量突破5万吨，成本下降35%。

✱地缘博弈：俄罗斯、哈萨克斯坦等国若扩大出口，可能短期压制涨幅，但中国“资源+技术+市场”优势仍主导全球格局。

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