一、定点落地:孚能SPS电池获头部商用车青睐,2026年开启批量供货
8月14日长江有色金属网讯,据孚能科技(688567.SH)发布公告称,公司近日收到国内某头部新能源商用车客户的项目定点通知。根据客户销售预测及合作安排,孚能科技将于2026年起为其供应基于SPS超级软包动力电池解决方案设计的磷酸铁锂动力电池。此次定点标志着孚能科技SPS电池产品在商用车领域的市场认可度实现关键突破,也为其深耕商用车动力电池市场注入新动能。
“这是公司SPS技术与商用车场景深度融合的重要里程碑。”孚能科技相关负责人表示,“从技术研发到量产验证,SPS电池的性能优势已通过客户多轮测试,此次定点是市场对技术实力的直接认可。”
二、技术底色:SPS超级软包电池为何能“俘获”商用车客户?
作为孚能科技的核心技术之一,SPS(Super Pouch Solution)超级软包动力电池解决方案专为高安全、长寿命、高性价比场景设计,其技术优势与商用车需求高度契合。
♦结构创新:软包+硬壳复合防护SPS电池采用“铝塑膜软包+钢壳外封装”结构,在保留软包电池高能量密度(≥180Wh/kg)的同时,通过钢壳增强抗冲击性,解决了传统软包电池在商用车振动、碰撞场景下的安全隐患。测试数据显示,其挤压测试通过率达99.8%(行业标准95%),热失控预警时间延长至15分钟以上(国标10分钟)。
♦性能适配:长循环+快充+低温性能商用车对电池的循环寿命(≥3000次)、快充能力(3C充电30分钟达80% SOC)及低温性能(-20℃容量保持率≥85%)要求严苛。SPS电池通过材料配方优化(如单晶正极+高稳定性电解液),循环寿命突破4000次,快充效率较常规软包电池提升20%,低温环境下容量衰减率降低至10%以内,完美匹配商用车高频次、多工况的使用需求。
♦成本优势:规模化量产降本显著得益于孚能科技自主开发的“卷对卷”软包生产线,SPS电池的生产良率提升至98%,单Wh成本较行业平均水平低8%-10%。客户测算显示,搭载SPS电池的商用车全生命周期成本可降低15%-20%,经济性优势显著。
三、市场意义:从“技术验证”到“批量供货”,孚能商用车布局再进阶
此次定点对孚能科技而言,不仅是订单层面的突破,更意味着其在商用车动力电池领域的市场地位与技术话语权进一步提升。
1、客户层级跃升:头部商用车企业的“背书效应”尽管公告未明确客户具体名称,但业内普遍推测为国内新能源商用车头部企业(如北汽福田、东风商用车等)。此类客户对供应商的技术、产能、品控要求极高,定点合作意味着孚能科技已通过其严格的供应商准入体系,为后续拓展更多商用车客户奠定品牌基础。
2、技术场景验证:从乘用车向商用车的“跨场景突围”孚能科技此前以乘用车软包电池为主力(市占率国内前三),此次商用车定点标志着其技术应用场景从“消费端”向“商用端”延伸。商用车对电池的可靠性、一致性要求更高,此次验证将增强其在全场景市场的竞争力。
3、行业格局影响:推动磷酸铁锂在商用车的普及当前商用车动力电池仍以三元电池为主(占比超60%),但磷酸铁锂凭借低成本、高安全性优势加速渗透。孚能科技SPS磷酸铁锂电池的批量供货,将为商用车客户提供“高安全+低成本”的新选择,或加速行业向磷酸铁锂路线倾斜。
四、行业背景:商用车电动化提速,孚能科技卡位“软包+商用车”赛道
据中国汽车工业协会数据,2025年上半年我国新能源商用车销量达120万辆(同比+35%),电动化渗透率提升至28%(2024年同期22%)。随着商用车向电动化、智能化转型,其对动力电池的需求呈现“高安全、长寿命、低成本”三大特征,为技术型企业提供了弯道超车机遇。
孚能科技作为国内软包电池龙头(2024年软包电池出货量占国内市场份额25%),此次商用车定点是其“技术+场景”双轮驱动战略的落地成果。公司此前已与多家商用车企业开展技术合作,此次定点将进一步巩固其在商用车动力电池领域的先发优势。
五、未来展望:从“单点突破”到“生态协同”,孚能科技剑指商用车电池龙头
“此次定点只是一个开始。”孚能科技相关负责人透露,公司已与客户启动联合研发计划,未来将针对商用车特定场景(如重卡换电、公交快充)开发定制化SPS电池方案,并同步布局海外商用车市场(如欧洲、东南亚)。
业内分析指出,随着孚能科技SPS电池在商用车领域的规模化应用,其有望在2026年实现商用车电池收入占比提升至20%(2024年约8%),进一步缩小与宁德时代、比亚迪在商用车领域的差距。
结语
孚能科技此次获得头部商用车客户定点,是技术实力与市场需求共振的典型案例。从乘用车软包龙头到商用车电池新势力,孚能科技正以SPS技术为支点,撬动新能源商用车动力电池的“新蓝海”。在行业电动化加速的背景下,此次突破或将成为其迈向“全场景电池服务商”的关键一步。
数据来源:孚能科技公告、中国汽车工业协会、行业调研
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