政策“组合拳”规范竞争秩序
7月中旬起，国务院常务会议、中央指导组调研及工信部等多部门座谈会连续部署，剑指产业健康发展。当前行业虽产销量攀升，但价格战致“增量不增利”、研发投入压缩、虚假宣传及互黑乱象频发。政策重点包括：强化价格监测与产品一致性检查，严查“偷工减料”；缩短供应商账期稳定产业链；整治网络乱象，推进质量抽检与缺陷调查。长效机制上，加快电池安全、辅助驾驶宣传等标准制定，同时发挥行业协会作用抵制“黑公关”，促进行业规范。
比亚迪1300万辆下线，仰望U7树标杆
7月21日，比亚迪深汕工厂下线第1300万辆新能源车，稳坐全球销冠。此次主角仰望U7作为高端旗舰轿车，技术亮点突出：搭载全球首发云辇-Z垂向电控系统，解决路况颠簸与急弯侧倾问题；四电机独立驱动，支持极限防滑、爆胎稳行等功能，2.9秒破百、极速270km/h，风阻系数仅0.195；EV版CLTC续航720km，PHEV版综合续航1000km。设计融合传统元素（如“时空之门”大灯、敦煌飞天腰线），内饰配备360°环绕座舱、丹拿音响及智能香氛；支持高快、城市领航等功能。
新能源风口正劲，金属材料成发展关键支撑
在全球政策支持与市场需求爆发下，新能源汽车行业持续高热，消费者对其接受度因环保属性、性能提升及科技感增强而显著提高，成为投资与发展热土，推动金属材料需求激增。锂、钴、铜、镍等关键金属，在电池、电机等核心部件中扮演“能量枢纽”角色——锂直接决定电池能量密度，钴提升电池稳定性，铜保障电机高效导电，镍影响电池容量上限。
锂作为电池核心材料，直接影响能量密度与续航里程，需求随市场扩张激增；钴是提升电池稳定性与充放电性能的关键；铜凭借优异导电性，广泛用于电机与线缆；镍可提高电池电极容量；钽、铌则因耐高温高压特性，成为电子元件制造的重要材料。然而，金属供应隐忧凸显：锂、钴等稀有金属全球储量有限，开采提炼受环境限制与技术瓶颈制约。为此，行业需双管齐下——加速推进金属材料回收技术研发以提升资源利用率，同时加大替代材料研发力度，降低对稀缺金属的依赖，保障供应链稳定。
当前，新能源汽车产业在政策规范、产品创新与材料支撑下，正迈向更健康、可持续的未来，为全球绿色出行注入新动能。
（注：本文为原创分析，核心观点基于公开信息及市场推导，以上观点仅供参考，不做为入市依据 ）长江有色金属网
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