2025年8月5日，多氟多（002407）宣布，其自主研发的氟芯大圆柱电池在7月实现发货量880万支，同比增长45%，创历史新高；8月发货量预计突破950万支，持续巩固国内市场领先地位。
截至2025年7月，多氟多大圆柱电池产能已达16GWh，成为全球产能规模最充足的企业之一。公司构建了覆盖“材料、锂电池、锂电池回收”的完整产业链，产品广泛应用于国内电动二三轮车、电摩换电、商用储能等领域，并同步支撑海外高端客户订单。
据行业数据显示，2024年全球大圆柱动力电池出货量达12.9GWh，而中国市场的出货量增速尤为显著。多氟多凭借60/46/40系列电池的出货增长，在全球大圆柱电池市场中位列第二，仅次于亿纬锂能，超越宁德时代，成为国际车企如特斯拉、宝马的重要供应商。
多氟多氟芯大圆柱电池采用双向泄压防爆阀设计，显著提升极端环境下的安全性能；引入新型添加剂优化材料性能，并通过单侧汇流设计和全新CTC（Cell to Chassis）结构，降低生产成本的同时提高模组集成效率。公司总经理李云峰在2025年丰县电动车展览会上表示：“该电池在能量密度、循环寿命及成本控制上实现全面升级，为电动车产业注入新活力。”
技术革新进一步推动市场拓展。多氟多60系列电池适配30kWh以内场景，40系列主导户外电源市场，46系列则聚焦汽车启动电源“铅改锂”领域。公司年出货量超4500万支，产品远销海外，2025年出口量突破5000万支，位居全球第二。
大圆柱电池凭借高能量密度、标准化生产及成本优势，正加速渗透新能源汽车与储能领域。据预测，2029年全球大圆柱动力电池出货量将达370.5GWh，年复合增长率达95.7%。特斯拉、宝马等国际车企已将46系大圆柱电池纳入主力车型，推动头部企业产能释放。
多氟多紧抓市场机遇，第三代大圆柱电池已实现量产，并在2025年持续扩大产能。公司强调，100Ah以内及30度电以内的应用场景中，圆柱电池在成本与安全上具备综合优势。
多氟多提出三大产业主张：呼吁行业严控B品流通、规范梯次利用；强调技术平权需以知识产权保护为前提；并推动大圆柱电池在轻型车、便携储能等领域的范式革新。公司正加速海外产能布局，与宝马、蔚来等企业合作，为全球市场提供高性价比产品。
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