中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2025年8月我国动力电池装车量达62.5GWh，环比增长11.9%，其中磷酸铁锂电池以51.6GWh的装车量占据82.5%市场份额，同比增速达47.3%，而三元电池装车量同比下滑10%。
国内市场：技术路线分化与产能优化并行
磷酸铁锂电池的持续放量，源于其成本优势与安全性能的强化。
与此同时，行业产能加速向头部集中，1-8月动力电池累计装车量417.9GWh中，宁德时代与比亚迪合计贡献大部分份额，二线厂商则通过差异化竞争抢占细分市场。
尽管磷酸铁锂电池市场份额占比可观，三元电池在高端领域仍具不可替代性。
高镍三元材料（镍含量＞90%）在长续航车型中的应用比例提升，容百科技、当升科技等企业加速布局超高镍正极产线。
储能领域则呈现大容量化趋势，314Ah电芯因适配电网侧储能需求，订单占比提升，海辰储能等企业通过产能优化维持满产状态。
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