2025年8月27日，长江有色金属网数据显示，动力型磷酸铁锂报价区间收窄至34,600-37,400元/吨，均价较前一日下跌150元至36,000元/吨；储能型报价区间同步下移至31,900-34,500元/吨，均价环比下滑50元至33,200元/吨。
至此，动力型产品已连续六个交易日下跌，且高端型号成交不足，市场结构性矛盾进一步凸显。
低端过剩、高端收缩。2025年上半年国内动力型有效产能利用率不足60%，中小厂商为维持现金流被迫以价换量，部分企业加工费已逼近成本线。相比之下，储能型产品因长循环寿命特性仍受电网侧项目青睐，但受制于碳酸锂原料价格波动及终端压价，价格下行压力同样显著。
碳酸锂期货主力合约近期跌破8万元/吨关口，带动磷酸铁锂原料成本中枢下移。当前磷酸铁锂企业普遍面临“原料跌价-成品跟跌”的负反馈循环。
需求端，尽管四季度储能装机旺季临近，但产业链库存仍处高位，若碳酸锂价格未能企稳回升，市场或延续“量增价跌”格局。
政策端，工信部近期发布《锂电池行业规范条件》修订版明确要求新建项目需配套储能系统产能，倒逼低端产能出清。同时，欧盟碳关税政策迫使企业加大低碳生产工艺投入，具备海外建厂能力的头部企业正加速布局马来西亚、匈牙利等新兴生产基地，进一步积压中小厂商生存空间。
尽管四季度储能需求有望增长，但当前碳酸锂价格弱势未改，动力型产品库存去化缓慢，预计9月磷酸铁锂市场仍将维持弱势。
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