什么是镁合金？
镁合金是以镁为基础加入铝、锌、锰等元素形成的轻质合金，密度仅为1.7–1.8 g/cm³，约为铝的2/3、钢的1/4，兼具高强度、减震性和电磁屏蔽性能。
热门应用领域爆发式增长，作为“轻量化王者”，其应用正从汽车、3C 领域扩展至低空经济、人形机器人等新兴赛道：
•新能源汽车​​：比亚迪海豹、特斯拉Model Q等车型已规模化使用镁合金电池包壳体，实现单台减重超30%，显著提升续航。预计2025年全球单车用镁量将达8.2kg，较2020年增长4倍。
•低空经济​​：eVTOL（电动垂直起降飞行器）单架需镁合金约200kg，2025年全球需求预计突破34万吨，市场规模达720亿元。
•人形机器人​​：埃斯顿与宝武镁业合作的镁合金机器人实现整机减重11%、能耗降低10%。

价格走势：短期承压，中期博弈加剧
2025年9月12日，长江综合镁合金AM60B价格区间为18900–19500元/吨，均价19200元/吨，较前一日下跌100元，反映市场供需弱平衡：
宏观面：全球经济增长放缓，制造业活动收缩，导致对镁合金的需求减少。汽车、航空航天等主要消费领域面临产量下滑、供应链调整等问题，抑制了镁合金的市场需求。贸易政策不确定及地缘局势紧张增加了市场的不确定性和风险偏好，影响了镁合金市场的供需平衡。镁市整体呈现供需双弱格局，下游企业为规避风险，分散采购订单，导致市场成交活跃度不高。短期内市场缺乏明确的上涨驱动因素，价格跟随镁锭弱势运行。

供应端：国内镁锭生产持续放量，市场供给呈现充裕态势，然而社会库存持续积累，部分厂商迫于现金流压力采取降价走货策略，加剧行业价格竞争。受海外税务合规政策趋严（十月新规即将生效）影响，进口采购意愿走弱，贸易商操作趋于谨慎，市场报价分歧明显，整体氛围偏空。

需求端：下游铝加工、压铸及3C等行业正值传统淡季，企业多按需采购，镁合金整体消费表现疲软。加之重大活动导致部分地区企业限停产，进一步制约国内物流及购销效率。当前市场普遍存在“买涨不买跌”心态，下游用户多持观望态度，整体成交清淡，短期需求回暖动力不足。

产业链
上游资源：禀赋与挑战并存​
我国镁矿资源储量虽居全球前列，但地理分布高度集中，山西、陕西等主产区面临环保收紧、开采成本攀升的双重压力。部分企业资源接续能力不足，绿色矿山建设和低碳冶炼技术已成为突破资源约束的关键方向。
中游加工：技术迭代与竞争升级​
镁合金压铸与半固态成型工艺日益成熟，推动产品精度和性能提升。然而行业同时面临新材料替代（如碳纤维、复合材料）的潜在冲击，加工企业亟需通过研发创新和工艺优化构筑技术壁垒。
下游应用：系统化与协同创新成主流​
下游应用正从结构件向集成化、模块化方向延伸，典型如新能源汽车一体化压铸车身、消费电子超轻结构设计等。产业链上下游企业正加强协同研发，共同开发高性能、定制化镁合金材料与解决方案，以响应终端市场对轻量化、高性能需求的提升。

价格走势与未来预期

短期受汽车行业季度采购节奏调整及海外库存周期影响，镁合金AM60B价格承压震荡，但中长期受绿色制造与轻量化需求驱动，价格有望迎来反弹。

（注：本文为原创分析，核心观点基于公开信息及市场推导，以上观点仅供参考，不做为入市依据 ）长江有色金属网