欣旺达（300207.SZ）在近期电话会议中披露固态电池研发最新进展，根据会议内容，欣旺达固态电池研发已形成“三代并进”的布局：
第一代半固态电池：已完成电芯开发，能量密度突破300Wh/kg，具备量产条件。该产品通过固态电解质部分替代液态电解液，在提升安全性的同时，能量密度较传统液态电池提升约20%。
第二代半固态电池：电芯样品已进入中试阶段（试生产），预计2026年实现量产。该产品在第一代基础上进一步优化固态电解质配方，能量密度有望提升至350Wh/kg，循环寿命超过2000次。
第三代全固态电池：已完成400Wh/kg产品方案设计和工艺验证，目标2027年实现小批量生产。全固态电池采用金属锂负极和硫化物固态电解质，彻底消除液态电解液，理论能量密度可达500Wh/kg以上，被视为动力电池终极解决方案。
当前，全球动力电池企业正加速布局固态电池技术，以突破液态电池能量密度天花板（约350Wh/kg）。宁德时代、比亚迪、LG新能源等头部企业均已公布相关规划，但多数仍处于实验室阶段。欣旺达此次披露的三代技术同步推进节奏，显示出其在固态电池领域的研发效率和技术储备优势。
据欣旺达透露，公司已与多家主流车企达成固态电池合作意向，部分样品已进入装车测试阶段。分析师指出，若第三代全固态电池如期量产，欣旺达有望在2027年后占据高端动力电池市场主导地位。
中国汽车工程学会数据显示，2025年国内固态电池市场规模预计达50亿元，2030年有望突破300亿元。欣旺达的技术突破，将加速固态电池商业化进程，推动电动车续航从当前600公里级向1000公里级跨越。
欣旺达在固态电池领域的“三代同堂”研发策略，既保证了短期产品迭代，又为长期技术领先奠定基础。随着量产节点临近，其能否通过成本管控实现技术普惠，将成为决定其市场占有率的关键。
资本市场对技术突破反应积极。尽管公司2025年一季度净利率仅3.14%，但固态电池量产预期推动港股IPO进程加速。若成本控制达成目标，700公里续航电动车价格有望跌破15万元，彻底激活市场需求。分析指出，欣旺达在航空动力电池领域的先发优势（如低空飞行器专用电池已量产）与固态电池技术协同，或助其在新能源汽车、eVTOL等赛道实现“弯道超车”。
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